柴油輸送泵的故障分析及驗收標準

柴油輸送泵的故障分析及驗收標準
　　一、柴油輸送泵常見(jiàn)故障分析
　　(一)油壓低，供油不足，發(fā)動(dòng)機出現異響，甚至造成研瓦和研軸等故障。
　　產(chǎn)生原因是柴油泵流量低，造成柴油泵流量低可能是限壓閥開(kāi)啟壓力點(diǎn)早或內外轉子、轉子與泵體，泵蓋與轉子間隙過(guò)大。有時(shí)內轉子與軸連接不牢，軸轉而內轉子時(shí)轉時(shí)不轉也是造成柴油泵流量低的原因。
　　(二)油壓高將使發(fā)動(dòng)機功率受到損失，影響密封出現漏油現象。
　　當壓力過(guò)高時(shí)，還會(huì )損壞機油濾器濾芯，使機油得不到過(guò)濾。產(chǎn)生油壓高的原因是使柴油泵限壓閥開(kāi)啟晚或未開(kāi)啟，未能起到調正出油口壓力的作用。造成限壓閥開(kāi)啟晚或不能開(kāi)啟的主要原因是柱塞在孔內運動(dòng)不靈活。柱塞與孔的間隙小，表面粗糙度低，或柱塞孔有錐度等都可能影響到限壓閥開(kāi)啟，造成機油壓力高。
　　缸體油道堵塞，濾清器堵塞也會(huì )造成機油壓力高。
　　二、柴油泵的驗收標準
　　(一)柴油泵的主要性能要求
　　1、供油量;見(jiàn)下表2、限壓閥開(kāi)啟壓力(0.343～0.441)Mpa.
　　(二)測試前準備工作
　　1、檢查試驗臺中壓力表的精度是否滿(mǎn)足測試范圍，流量、轉速、溫度數字顯示是否穩定準確，是否在檢驗合格周期內。
　　2、檢查所用試驗油的運動(dòng)粘度是否符合技術(shù)要求。
　　3、首次驗收應用量杯直接量出每分鐘的流量是否與數字顯示的流量相符。
　　4、測一臺柴油泵，記錄其流量數據做為標準泵。用以校對試驗臺或試驗油粘度的依據。

　　(三)主要性能檢查
　　1、檢查柴油泵供油量3所示是壓力為0.25Mpa，試驗油為20#機械油在55℃±2時(shí)測出的轉數特性曲線(xiàn)。從曲線(xiàn)中可以看出流量與轉速成正比。所以在測試中除了保證壓力和油溫在額定范圍內轉速必須控制在額定轉速±10轉以?xún)龋@樣測出的數據才能準確。
　　2、檢查開(kāi)啟壓力是20#機械油在55℃轉速1500r/min時(shí)測得的壓力特性曲線(xiàn)。從曲線(xiàn)中看出當限壓閥開(kāi)啟點(diǎn)后流量隨壓力增加有明顯下降。而該曲線(xiàn)是通過(guò)逐點(diǎn)測試出的數作出來(lái)的，這在驗收時(shí)是辦不到的。通過(guò)曲線(xiàn)可以看到在限壓閥開(kāi)啟點(diǎn)以前的一段曲線(xiàn)的流量在壓力增加時(shí)下降的很少，這是因為柱塞沒(méi)有離開(kāi)泄流孔，所下降的流量是泵本身由于密封不好而泄漏的。所以在檢查限壓閥開(kāi)啟壓力時(shí)必須流量的變化，實(shí)踐證明，當壓力為0.245Mpa時(shí)的流量值隨壓力增加而下降的1-1.5L時(shí)的壓力值為限壓閥開(kāi)啟壓力。
　　同時(shí)還要看0.49Mpa時(shí)的流量值是否符合要求。總之，鑒別限壓閥是否開(kāi)啟應掌握一個(gè)原則就是它的流量是否有一個(gè)明顯的下降。
　　從柴油泵常見(jiàn)的故障中可以看出柴油泵的故障都與限壓閥有關(guān)，所以驗收時(shí)應特別注意。值得注意的是限壓閥中柱塞在柱塞孔的靈活性有直接關(guān)系，在驗收時(shí)要重點(diǎn)檢查一下柱塞的粗糙度和配合孔的間隙，保證柱塞在孔內運動(dòng)靈活性。
 
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