齒輪油泵的裝配及檢修方法

齒輪油泵的裝配及檢修方法
一、齒輪油泵的裝配
　　1.齒輪油泵的裝配要點(diǎn)。
　　裝配時(shí)，應保證泵體與泵蓋的成套性，不得錯亂。主，被動(dòng)齒輪應等高，其高度差不大于0.03mm;主動(dòng)齒輪軸壓入主動(dòng)齒輪時(shí)，采用熱壓法，應先將主動(dòng)齒輪均勻加熱到150℃～200℃時(shí)壓入;被動(dòng)齒輪軸壓入齒輪油泵殼體內。軸頭深入殼休分解面的數值應符合規定;將相應的襯套分別壓入被動(dòng)齒輪，泵殼和后蓋后，襯套不應凸出齒輪兩端面，泵蓋端面及泵體內腔底平面;齒輪副裝入殼體后，端面間隙，齒頂與泵間隙及齒側間隙應符合技術(shù)要求;裝配后的齒輪油泵應運轉靈活，無(wú)卡滯現象。限壓閥在閥體內應能靈活移動(dòng)，靠自身重量應能自由落座，封閉嚴密;集油濾網(wǎng)應完好，如有破損允許用焊錫焊堵，但焊堵面積不得大于濾網(wǎng)面積的10%.
　　2.轉子式齒輪油泵的裝配。
　　轉子式齒輪油泵安裝外轉子時(shí)，應把外轉子端面有倒角的一面先裝入殼體，安裝后轉動(dòng)內轉子，檢查轉動(dòng)是否靈活。
　　3.磨合試驗。
       裝好的齒輪油泵應在齒輪油泵試驗臺上進(jìn)行磨合試驗。磨合時(shí)先以額定轉速無(wú)負荷狀態(tài)下運轉4min，然后逐漸增加負荷到標準壓力持續3min，磨合中應沒(méi)有噪音，過(guò)熱和漏油現象，磨合后檢查所修齒輪油泵是否達到規定的性能指標。

二、檢驗與修理
　　1.傳動(dòng)齒輪與主，從動(dòng)齒輪齒面上或內外轉子齒面上有毛刺時(shí)可用油石磨光，如輪齒剝落或缺口應予更換。
　　2.齒輪式齒輪油泵主，被動(dòng)齒輪的嚙合間隙如過(guò)大，會(huì )影響泵油壓力，測量時(shí)可用厚薄規在互成1200處分三點(diǎn)檢驗。正常的嚙合間隙應為0.08～0.20mm，最大不超過(guò)0.75mm，并且各測量點(diǎn)間隙不超過(guò)0.10mm，超過(guò)應更換主，被動(dòng)齒輪。
　　轉子式齒輪油泵轉子軸與襯套磨損間隙超過(guò)0.10mm時(shí)，需更換襯套。也可用鏜孔鑲套的方法，恢復其標準配合間隙。
　　鑲套修理時(shí)，應注意保持內，外轉子的偏心距不變，否則對供油量將有較大影響。
　　3.齒輪油泵蓋工作面磨損過(guò)大，也會(huì )影響泵油壓力，可用鋼板尺與厚薄規配合檢查，其磨損凹痕深度不得超過(guò)0.05mm，若超過(guò)了可將泵蓋平放在平板上用氣門(mén)砂研磨平為止。若大于0.10mm，可在車(chē)床上車(chē)平，然后磨光;也可在平面磨床上磨平。殼體端面可在銑床(或磨床)上銑(磨)去少量，然后在平臺上研磨。
　　4.限壓彈簧過(guò)軟或球閥有磨損，不圓，麻點(diǎn)過(guò)多，封閉不嚴等現象時(shí)，均應更換。
　　5.內轉子橫銷(xiāo)有松動(dòng)或傳動(dòng)齒輪橫銷(xiāo)松動(dòng)，亦應更換。
　　6.安裝百分表測量泵軸，用手晃動(dòng)泵軸檢查其松曠程度，齒輪油泵軸與殼的配合間隙一般為0.03～0.08mm，如超過(guò)0.16mm應更換泵軸。
　　7，檢查泵軸端面間隙，一般為0.03～0.08mm，用厚薄規測量泵殼尾端與傳動(dòng)齒輪間的間隙，如超過(guò)0.12mm時(shí)，可拆下傳動(dòng)齒輪，在傳動(dòng)齒輪與泵殼尾端之間加墊適當厚度的鋼墊片調整。
　　8.齒輪油泵從動(dòng)齒輪與軸配合間隙一般為0.02～0.05mm，最大不超過(guò)0.15mm.9.主動(dòng)軸的彎曲，可用百分表檢查，指針擺差不能超過(guò)0.06mm，超過(guò)時(shí)應予以校正。
 
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