離心泵的串聯(lián)好并聯(lián)相關(guān)知識
作者:安懷泵業(yè)發(fā)布時(shí)間:2014-03-20 09:14點(diǎn)擊:
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離心泵在使用時(shí),若所要求的流量或揚程較大,采用一臺泵不能滿(mǎn)足要求時(shí),往往要用兩臺或兩臺以上泵的聯(lián)合工作。泵的聯(lián)合工作可分為串聯(lián)和并聯(lián)兩種。
(1)串聯(lián)工作離心泵串聯(lián)使用的目的是為了增加揚程 兩臺性能相同的離心泵串聯(lián)后的性能曲線(xiàn),是在一定流量下將兩臺泵的揚程相加后繪制出來(lái)的。如圖2—35所示,曲線(xiàn)I、Ⅱ為兩臺離心泵的性能曲線(xiàn),Ⅲ為管路特性曲線(xiàn),離心泵串聯(lián)工作時(shí)得到的性能曲線(xiàn)為I+Ⅱ。離心泵串聯(lián)后的性能曲線(xiàn)I+Ⅱ與管路特性曲線(xiàn)Ⅲ相交于M點(diǎn),該點(diǎn)即為串聯(lián)工作時(shí)的工作點(diǎn),此時(shí)流量為qVM,揚程為HM。 串聯(lián)后每臺離心泵的運行工況,根據M點(diǎn)作縱坐標的平行線(xiàn)交于B點(diǎn),即為每臺泵串聯(lián)工作后的工作點(diǎn),在B點(diǎn)的流量為qvI、qvⅡ,揚程為H1、HH。顯然串聯(lián)工作的特點(diǎn)是經(jīng)過(guò)各泵的流量是相等的,即qvI=qvⅡ=qvM,而總揚程為每臺泵揚程之和,即HM=H I+HII。
串聯(lián)前每臺泵的參數與串聯(lián)時(shí)每臺泵的參數比較:串聯(lián)前每臺泵的單獨工作點(diǎn)為C(qvc、Hc),串聯(lián)時(shí)泵的工作點(diǎn)為B(qvB、HB),由圖2-35可以看出qvM=qv 1=qvII≥>qvc Hc<HM<2Hc
這表明,兩臺離心泵串聯(lián)工作時(shí)所產(chǎn)生的總揚程HM小于泵單獨工作時(shí)揚程的兩倍,大于串聯(lián)前單獨運行的揚程Hc,而串聯(lián)后流量比一臺泵單獨工作時(shí)大,這是因為泵串聯(lián)后,雖然它的揚程成倍增加,但管路的阻力損失并沒(méi)有成倍增加,故富裕的揚程使流量有所增加。

(2)并聯(lián)工作 在一臺泵不能滿(mǎn)足流量要求時(shí),可以采用幾臺并聯(lián)工作。圖2—3 6為兩臺離心泵并聯(lián)工作時(shí)的性能曲線(xiàn)。圖中I、Ⅱ為兩臺相同性能離心泵的性能曲線(xiàn),Ⅲ為管路特性曲線(xiàn),離心泵并聯(lián)工作時(shí)的性能曲線(xiàn)為I+Ⅱ。
將單獨離心泵的性能曲線(xiàn)在揚程相等的條件下把流量疊加起來(lái),則得I+Ⅱ曲線(xiàn),然后畫(huà)出它們的共同管路特性曲線(xiàn)Ⅲ,與泵的并聯(lián)性能曲線(xiàn)相交于M點(diǎn),即并聯(lián)時(shí)的工作點(diǎn),此點(diǎn)流量為qvM,揚程為HM。
為了確定并聯(lián)時(shí)單個(gè)泵的工況,由M點(diǎn)作橫坐標的平行線(xiàn)交于B點(diǎn)。即為每臺泵并聯(lián)工作時(shí)的單獨工作點(diǎn),此時(shí)B點(diǎn)也決定了并聯(lián)時(shí)每臺泵的工作參數,即流量為qvI、qvII;揚程為HI、HⅡ。并聯(lián)工作點(diǎn)的特點(diǎn)是:揚程彼此相等,即HM=HI=HII。總流量為每臺泵輸送流量之和,即qvM=qvI+gvⅡ 并聯(lián)前每臺泵參數與并聯(lián)后每臺泵的參數比較:未并聯(lián)時(shí)泵的單獨工作點(diǎn)為C(qva、Hc),并聯(lián)時(shí)泵的工作點(diǎn)為B(qvB、HB),由圖2—3 6可以看出
qvB<qvc<gvM2<qvC HB=HM>Hc
這表明,兩臺泵并聯(lián)時(shí)的流量等于并聯(lián)時(shí)各臺泵流量之和,如果和一臺泵單獨工作時(shí)的流量相比,則兩臺泵并聯(lián)后的總流量qVM小于一臺泵單獨工作時(shí)流量qvc的兩倍,而大于一臺泵單獨工作時(shí)的流量qvc。因為并聯(lián)后泵的流量qVB較gvc為小。并聯(lián)時(shí)的揚程比每臺泵單獨工作時(shí)要高一些。為什么并聯(lián)后每臺泵的流量qvB小于不并聯(lián)時(shí)每臺泵單獨工作時(shí)的流量qvc,而揚程HB又大于揚程Hc呢?這是因為管道摩擦損失隨著(zhù)流量的增加而增大了。這就需要每臺泵都提高它的揚程來(lái)克服這個(gè)增加的管路阻力損失,故HB大于Hc,因而流量就相應減少了。
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